Tuotetiedot

Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027 etusiipi

Duotone Glide 3.0 D/LAB on Glide-malliston suorituskykyisin versio ajajalle, joka haluaa mahdollisimman suoran vasteen, vähäisen vastuksen ja tehokkaan liu’un. Se sopii wingfoiliin, parawingiin, downwindiin, proneen ja pitkien linjojen ajamiseen.

Glide 3.0 aspect ratio on koosta riippuen 11,4–12,4. Edelliseen Glide-sukupolveen verrattuna siipi on selvästi pidempi ja kapeampi, minkä ansiosta se liukuu pidemmälle ja reagoi pumppaukseen tehokkaammin. Samalla Crestistä vaikutteita saanut profiili ja ylöspäin kaartuvat kärjet tekevät foilista huomattavasti ketterämmän kuin pitkän siipivälin perusteella voisi odottaa.

D/LAB-version tärkein ero SLS-malliin ei ole pelkkä D/LAB-merkintä tai hiilikuidun näkyvä pinta. D/LAB-konseptissa etusiipi ja fuselagen etuosa muodostavat integroidun kokonaisuuden. Ratkaisu vähentää liitoksia ja vedessä olevia ruuvinkantoja sekä tekee voimansiirrosta ajajan, etusiiven ja perän välillä mahdollisimman suoran. Lisäksi D/lab sarjassa voidaan ”fuselage” osuus suunnitella kuhunkin kokoon erikseen. Normaali fuselaget täytyy tehdä siten, että ne kestävät isoimmatkin etusiivet minkä vuoksi ne ovat luonnollisesti ”ylilyönti” pienemmille etusiiville.

Glide 3.0 D/LAB on tarkoitettu ajajalle, joka haluaa puristaa samasta muodosta irti sen viimeisen suorituskyvyn. SLS on useimmille käytännöllisempi ja edullisempi vaihtoehto, mutta D/LAB tuntuu perustellulta silloin, kun pumppauksen hyötysuhde, suora vaste ja koko foilkokoonpanon mahdollisimman pieni vastus ovat tärkeämpiä kuin modulaarisuus tai hinta.

Pitkää liukua Suomen olosuhteisiin

Glide 3.0 D/LAB toimii erityisen hyvin olosuhteissa, joissa aalto ei kanna ajajaa ilmaiseksi. Itämeren lyhyissä linjoissa ja järvien pienissä, hitaasti liikkuvissa möykyissä seuraavaan energiaan pitää päästä omalla vauhdilla, pumppaamalla tai säilyttämällä olemassa oleva nopeus mahdollisimman hyvin.

Crestistä vaikutteita saanut profiili tarjoaa vahvan low-endin eli kyvyn lentää hitaassa vauhdissa. Jos ajolinja ei osu heti seuraavaan möykkyyn, Glide antaa aikaa korjata linjaa ja pumpata takaisin aallon energiaan. Tämä vähentää tarvetta ajaa täydellistä linjaa koko ajan ja tekee foilista kiinnostavan juuri parawingiin ja downwindiin.

Pienemmät 600- ja 700-koot tuovat Glide 3.0 pitkän liu’un kovempaan tuuleen ja nopeampiin olosuhteisiin. Ne ovat kokoja, joita SLS-sarjassa ei ole. Malliston suurin D/LAB-koko on 1100 cm². Vielä suurempaa pinta-alaa ja kaikkein kevyimmän kelin suorituskykyä hakevalle vaihtoehdot löytyvät Glide 3.0 SLS -sarjan 1250- ja 1400-koosta.

Miltä Glide 3.0 tuntuu ajaa?

Glide 3.0 suurin onnistuminen on pitkän liu’un ja kääntyvyyden yhdistelmä. Keskiosassa on reilusti nostavaa pinta-alaa, mutta chord eli siiven syvyys kapenee selvästi kärkiä kohti. Kevyemmät kärjet auttavat foilia rullaamaan käännökseen ilman high aspect -foileille tyypillistä lukittua tunnetta.

Vanhan Gliden alaspäin taittuvien kärkien sijaan Glide 3.0 kärjet kaartuvat ylöspäin. Duotone kutsuu muotoa moustache curvatureksi. Se vapauttaa foilin rullausta ja auttaa siipeä palautumaan tilanteista, joissa kärki käy hallitusti pinnan yläpuolella.

Glide ei silti muutu Crestiksi. Crest on edelleen luontevampi jyrkkään, rikkoutuvaan aaltoon ja kaikkein surf-painotteisimpaan ajoon. Glide 3.0 D/LAB on parhaimmillaan loivemmassa swellissä, downwindissa ja tilanteissa, joissa halutaan liukua mahdollisimman pitkälle ja yhdistää useita möykkyjä.

Kun Glide on saatu lentoon, sen sakkausnopeus on matala. Se pysyy ilmassa hitaassa vauhdissa ja reagoi pumppaukseen ilman, että ajajan tarvitsee tehdä jatkuvasti suurta fyysistä työtä. Tämä helpottaa erityisesti pitkiä parawing- ja downwind-sessioita.

Mikä D/LAB-rakenteessa on erilaista?

Glide 3.0 D/LABin etusiipi ja fuselagen etuosa on yhdistetty samaan kokonaisuuteen. Duotonen D/LAB-konseptin tavoitteena on vähentää painoa ja vastusta sekä poistaa ylimääräistä liikettä etusiiven ja fuselagen välisestä liitoksesta.

Valmistaja käyttää rakenteessa High Modulus- ja Intermediate Modulus -hiilikuitujen yhdistelmää. Kuitujen sekoitus ja suuntaus on suunniteltu tuottamaan jäykkä, tehokas ja herkästi reagoiva kokonaisuus.

Glide 3.0 D/LAB käyttää Duotonen 3BS+-liitäntää. Kolmen normaalin mastoruuvin lisäksi järjestelmässä on mahdollisuus neljänteen ruuviin. Valmistajan mukaan neljäs ruuvi parantaa erityisesti pitch-vakautta ja kontrollia suurissa nopeuksissa.

Neljäs ruuvi ei ole välttämätön kaikessa ajossa. Duotonen suunnittelijan mukaan eroa ei juuri huomaa pienissä ja keskisuurissa nopeuksissa. Lisäkiinnityksestä on eniten hyötyä kovassa wingiajossa ja muissa tilanteissa, joissa foiliin kohdistuu suuria voimia ja halutaan mahdollisimman vakaa tuntuma suurella nopeudella.

Neljännen ruuvin käyttäminen edellyttää mastoa, jossa on sitä varten sopiva kierre. Vanhemman 3BS-maston kanssa Glide 3.0 D/LABia voidaan käyttää kolmella ruuvilla, mutta neljännen ruuvin hyötyä ei silloin saada käyttöön.

Kenelle Glide 3.0 D/LAB sopii?

Glide 3.0 D/LAB sopii erityisesti:

• kokeneelle wingfoilaajalle, joka haluaa mahdollisimman tehokkaan freefly-foilin
• parawing- ja downwind-ajoon Suomen pienissä ja hitaissa möykyissä
• pitkien pumppauslinjojen ja useiden aaltojen yhdistämiseen
• ajajalle, joka arvostaa mahdollisimman suoraa ja herkkää ajotuntumaa
• ajajalle, joka käyttää D/LAB- tai Monobloc-periä
• pienempää ja nopeampaa 600- tai 700-kokoa etsivälle
• Glide 2.0 D/LAB -ajajalle, joka haluaa enemmän liukua ja selvästi vapaamman kääntyvyyden.

High aspect -muodostaan huolimatta Glide 3.0 ei ole äärimmäisen vaikea kilpailufoil. Hyvä low-end, tasaisesti muodostuva noste ja matala sakkausnopeus tekevät siitä hallittavan myös kehittyvälle ajajalle. D/LAB-version hinta ja herkkyys saavat siitä kuitenkin eniten vastinetta silloin, kun ajotekniikka on jo sillä tasolla, että rakenteen suorituskykyeroja pystyy hyödyntämään.

Kokovalinta

600 cm²
Malliston nopein ja vaativin koko. Sopii kevyelle tai erittäin kokeneelle ajajalle kovaan tuuleen, nopeisiin möykkyihin ja tilanteisiin, joissa pieni vastus ja korkea ylärekisteri ovat tärkeämpiä kuin aikainen lähtö. Vaatii vauhtia sekä toimivan lähtö- ja pumppaustekniikan.

700 cm²
Nopea mutta 600-kokoa laaja-alaisempi vaihtoehto. Sopii kevyelle ajajalle yleisemmäksi suorituskykykooksi sekä kokeneelle keskipainoiselle ajajalle kovempaan tuuleen ja nopeaan parawing- tai downwind-ajoon.

825 cm²
Monipuolinen koko kokeneelle wing-, parawing- ja downwind-ajajalle. Tarjoaa hyvän yhdistelmän nopeutta, liukua ja kääntyvyyttä. Noin 70-kiloiselle taitavalle ajajalle koko voi toimia erittäin laajalla käyttöalueella, mutta painavammalta ajajalta se vaatii lähdössä enemmän vauhtia ja tehoa.

950 cm²
Tasapainoinen yleiskoko keskipainoiselle ajajalle. Antaa 825-kokoa aikaisemman lähdön ja enemmän tukea hitaissa möykyissä, mutta säilyttää nopean ja vapaan ajotuntuman. Monelle suomalaiselle harrastajalle tämä on kiinnostavin kompromissi wingfoilin, parawingin ja downwindin välillä.

1100 cm²
D/LAB-malliston suurin koko. Sopii kevyen tuulen wingfoiliin, hitaaseen swelliin sekä parawing- ja downwind-ajoon, kun tarvitaan 950-kokoa enemmän low-endiä. Pitkä 112 cm siipiväli tuntuu pumppauksessa ja käännöksissä pienempiä kokoja selvemmin, mutta tarjoaa samalla enemmän tukea vähäenergiseen keliin.

Kokosuositukset ovat suuntaa antavia. Ajajan painon lisäksi valintaan vaikuttavat laudan liuku, käytettävä vetolaite, lähtötekniikka sekä aallon nopeus ja energia. Esimerkiksi valtameren nopeassa groundswellissä voidaan käyttää huomattavasti pienempää foilia kuin Suomen hitaassa järvi- tai merituuliaallokossa.

Stabilisaattorin valinta

Glide 3.0 D/LAB toimii Duotonen D/LAB-perien, H-, S- ja PX-stabilisaattorien sekä uusien Monobloc-perien kanssa.

Valmistaja suosittelee Glide 3.0 D/LABille käyttötarkoituksen mukaan kahta erilaista Monobloc-perää:

• Monobloc PX antaa enemmän pitch-tukea ja vakautta wing- ja foil assist -ajoon.
• Monobloc H vähentää vastusta ja korostaa liukua sekä pumppausta prone-, parawing- ja downwind-käytössä.

PX on luonteva valinta silloin, kun foililta halutaan tukevuutta, ennakoitavaa ajotuntumaa ja hyvää kontrollia vingin vedon alla. H sopii ajajalle, joka hakee mahdollisimman vapaata liukua ja tehokasta pumppausta.

Stabilisaattorin valinta muuttaa foilin tuntumaa huomattavasti. H-perä voi tehdä kokonaisuudesta nopeamman ja liukkaamman, mutta hitaassa möykyssä PX tarjoama lisätuki voi olla helpompi ja joillekin ajajille myös tehokkaampi.

Koot ja tekniset tiedot

Koko	Pinta-ala	Siipiväli	Aspect ratio	Suositeltu perä wing / assist	Suositeltu perä prone / parawing / downwind	Liitäntä
600	600 cm² / 93 in²	86 cm / 33,8 in	12,4	MB-PX 145	MB-H 130	3BS+, neljäs ruuvi mahdollinen
700	700 cm² / 108,5 in²	92 cm / 36,2 in	12,2	MB-PX 145	MB-H 130	3BS+, neljäs ruuvi mahdollinen
825	825 cm² / 127,9 in²	100 cm / 39,4 in	12,0	MB-PX 145	MB-H 130	3BS+, neljäs ruuvi mahdollinen
950	950 cm² / 147,3 in²	105 cm / 41,3 in	11,7	MB-PX 160	MB-H 150	3BS+, neljäs ruuvi mahdollinen
1100	1100 cm² / 170,5 in²	112 cm / 44,1 in	11,4	MB-PX 160	MB-H 150	3BS+, neljäs ruuvi mahdollinen

Neljännen ruuvin koko: M6 × 32 mm TX30.

Valmistajan teknisessä taulukossa etusiiven paino on merkitty vielä vahvistamattomaksi. Ruuvien toimitussisältöä ei ole ilmoitettu kokotaulukossa, joten sitä ei pidä luvata ennen myyntierän tarkistamista.

D/LAB vai SLS?

Glide 3.0 D/LAB ja SLS perustuvat samaan Glide 3.0 -suunnitteluajatukseen. Molemmissa on noin 12 aspect ratio, Crestistä vaikutteita saanut profiili, ylöspäin kaartuvat kärjet ja pitkästä liu’usta huolimatta ketteräksi suunniteltu ajotuntuma.

Valmistaja ilmoittaa molemmille versioille HM/IM carbon prepreg -rakenteen. Siksi eroa ei kannata kuvata yksinkertaisesti niin, että D/LAB olisi hiilikuitua ja SLS jotakin selvästi alempaa materiaalia. Olennaisemmat erot ovat kokonaisuuden rakenteessa, koossa, modulaarisuudessa ja hinnassa.

Valitse Glide 3.0 D/LAB, kun

• haluat mahdollisimman suoran ja herkästi reagoivan foilkokonaisuuden
• haluat integroidun etusiipi–fuselage-rakenteen ja mahdollisimman vähän ulkoisia liitoksia
• käytät D/LAB- tai Monobloc-periä
• haluat 600- tai 700-kokoisen Glide 3.0
• ajat paljon parawingia, downwindiä, pumppausta tai suorituskykyistä freeflyta
• haluat käyttää uuden 3BS+-järjestelmän neljättä ruuvia suurten nopeuksien kontrolliin
• olet valmis maksamaan rakenteen tuomasta viimeisestä suorituskyvystä.

Valitse Glide 3.0 SLS, kun

• haluat Glide 3.0 ajotuntuman käytännöllisemmällä hinnalla
• arvostat irrotettavan etusiiven modulaarisuutta
• käytät jo Duotonen yhteensopivaa SLS- tai alumiinifuselage-järjestelmää
• tarvitset ison 1250- tai 1400-kokoisen etusiiven kevyeen tuuleen
• haluat rakentaa useita erilaisia kokoonpanoja samoista masto-, fuselage- ja stabilisaattoriosista
• D/LABin viimeinen vaste- ja vastusetu ei ole omassa ajossa hinnan arvoinen.

SLS-versiota voidaan käyttää D/LAB- ja Monobloc-perien kanssa uuden 23 cm AL 3BS -etuosan avulla. Tämä tuo D/LAB-perien vaihtoehdot myös suuriin 1250- ja 1400-kokoihin, mutta rakenne ei ole sama täysin integroidun D/LAB-etusiiven kanssa.

Käytännössä D/LAB ei ole automaattisesti oikea valinta kaikille edistyneillekään ajajille. Jos tavoite on 1250- tai 1400-kokoinen kevyen kelin foil, SLS on oikea vaihtoehto. Jos taas valitaan 825-, 950- tai 1100-kokoa ja halutaan mahdollisimman viimeistelty D/LAB-kokonaisuus, D/LABin integroitu rakenne on selkeästi perusteltavissa.

Yhteensopivuus ja toimitussisältö

Glide 3.0 D/LAB käyttää Duotonen 3BS+-mastoliitäntää. Se on yhteensopiva Duotonen D/LAB- ja SLS-hiilikuitumastojen sekä yhteensopivien AL 3BS -mastojen kanssa. Neljännen ruuvin käyttäminen vaatii mastosta sitä varten oman kierteen.

Etusiipi toimii Duotonen D/LAB-perien, H-, S- ja PX-stabilisaattorien sekä uusien Monobloc-perien kanssa. Tarkka perän koko valitaan etusiiven, ajajan painon ja käyttötarkoituksen perusteella.

Varmista ennen tilaamista maston tarkka malli, liitäntä, perä ja mahdollisuus neljännen ruuvin käyttämiseen. Erityisesti vanhempien Fanatic- ja Duotone-osien yhteensopivuus kannattaa tarkistaa mallin ja vuosikerran perusteella eikä pelkän 3BS-nimen perusteella.

Toimitussisältö vahvistetaan myyntieräkohtaisesti. Valmistajan kokotaulukko ei ilmoita mukana tulevia ruuveja.

Miksi valita Duotone Glide 3.0 D/LAB?

• Pitkä ja tehokas liuku
• Tehokas pumppaus ja matala sakkausnopeus
• Selvästi Glide 2.0 vapaampi kääntyvyys
• Integroitu D/LAB-etusiipi–fuselage-rakenne
• HM/IM carbon prepreg -rakenne
• 3BS+-liitäntä ja mahdollisuus neljänteen ruuviin
• D/LAB- ja Monobloc-perien yhteensopivuus
• Pienet 600- ja 700-koot kovaan tuuleen ja nopeaan ajoon
• Erityisen käyttökelpoinen Suomen pienissä ja hitaissa möykyissä
• Suunniteltu wingfoiliin, freeflyhin, parawingiin ja downwindiin