Tuotetiedot

Duotone Float 2026 Wing

Hallittu ja vakaa wing aaltoihin ja vaihteleviin olosuhteisiin

✓ Poikkeuksellisen vakaa drift ja flagging aaltoajossa

✓ Tasapainoinen vetopiste ja luonnollinen ohjaustuntuma

✓ Rauhallinen käytös puuskissa ja vaihtelevassa tuulessa

✓ Kehitetty erityisesti wave- ja freeride-wingfoiliin

Duotone Float on suunniteltu yhdestä yksinkertaisesta ajatuksesta:
wingin pitäisi mahdollistaa ajaminen – ei viedä huomiota siltä.

Hyvä aaltowing ei revi käsistä eikä reagoi levottomasti puuskiin. Sen pitää pysyä vakaana ja ennakoitavana, jotta kuljettaja voi keskittyä aaltoon, linjaan tai manööveriin.

Float toimii juuri näin.

Sen käytös vedessä on rauhallinen ja tasapainoinen. Wing pysyy hallittavana myös haastavissa olosuhteissa ja antaa kuskille aikaa reagoida tilanteisiin.

Tämän vuoksi Float toimii hyvin kahdella tavalla:

• wave-kuskeille se on erittäin vakaa drift-wing

• freeride-kuskeille se tekee puuskaisista olosuhteista huomattavasti helpompia

---

Drift ja vakaus aaltoajossa

Floatin suunnittelussa suuri paino on ollut drift-ominaisuuksissa.

Kun wing flaggaa aaltoajossa, sen pitää pysyä tasapainossa ja ilmassa ilman että se putoaa tai alkaa elää liikaa. Float on suunniteltu juuri tähän käyttöön – siipi pysyy neutraalina ja vakaana myös silloin kun sitä ei aktiivisesti vedetä.

Tämä tekee siitä erityisen toimivan:

• wave-wingfoiliin

• downwind-ajoihin

• freeride-foiliin

Päivitetty profiili ja vakaampi käytös

Float 2026 -mallissa siiven muotoa on hienosäädetty useilla pienillä mutta merkittävillä muutoksilla.

Siiven keskiosaa on loivennettu, mikä vähentää ilmanvastusta ja parantaa pumppattavuutta. Samalla siiven niin sanotuille quarter span -alueille on jätetty enemmän profiilia, jotta voima säilyy tasaisena ja siipi pysyy vakaana driftissä.

Duotonen wing-suunnittelija Ken Winner kuvailee muutosta näin:

“Flattening out the center of the wing gave us not less power, but more – and better pumpability.”

Lisäksi siiven kärjen kulmaa on hienosäädetty neutraalimpaan asentoon. Monissa wingeissä kärki on hieman ylöspäin kiertyvä, mutta Floatissa testaus osoitti, että neutraali kärjen kulma tekee siivestä vakaamman driftissä ja puuskissa.

Ken Winner kuvailee tätä ratkaisua näin:

“We found the wing was more stable with the tips pretty neutral – not really up, not really down.”

Kaikki nämä muutokset yhdessä tekevät Floatista entistä tasapainoisemman siiven – sellaisen, joka ei vaadi jatkuvaa korjaamista vaan antaa kuljettajan keskittyä itse ajamiseen.

Kuka on tämä Ken Winner? Hän on mies jota saamme kiittää isosti siitä, että saamme harrastaa tätä upeaa lajia! Katso alta documentti ”Ken Winner – The Toymaker” ja tutustu mieheen paremmin.

---

Tasapainoinen vetopiste

Floatin yksi tunnistettavimmista ominaisuuksista on sen etukädelle sijoittuva vetopiste.

Wing pysyy luonnollisesti tasapainossa sheet-in ja sheet-out liikkeissä, mikä tekee käytöksestä erittäin ennakoitavaa. Tämä vähentää takakäden kuormitusta ja tekee ajamisesta rennompaa erityisesti pidemmissä sessioissa.

---

Kevyt ja yksinkertainen rakenne

Floatin rakenne on tarkoituksella minimalistinen.

Wing käyttää Fusion Boom -järjestelmää, jossa käytetään yhtä puomia kahvojen sijaan. Tämä tekee siivestä kevyen ja antaa erittäin suoran tuntuman siiven hallintaan.

Rakenteessa on myös:

• 6 mini battens -lattaa

• ikkunaton canopy

• jäykkä leading edge -rakenne

Mini battens pitävät trailing edgen siistinä ja vähentävät flutteria ilman merkittävää lisäpainoa.

---

Float ei ole suunniteltu big airiin – ja juuri siksi se toimii

Floatilla voi ajaa kovaa ja tehdä hyppyjä lähes siinä missä muillakin wingeillä.

Mutta sen suunnittelun lähtökohta ei ole ollut maksimaalinen nopeus tai big air.

Painopiste on ollut:

• vakaudessa

• drift-ominaisuuksissa

• hallittavuudessa

• luonnollisessa tuntumassa

Juuri tämä tekee Floatista yhden markkinoiden helpoimmista ja miellyttävimmistä wingeistä erityisesti aaltoihin ja vaihteleviin olosuhteisiin.

---

Tekniset tiedot

Huom:
Fusion Boom myydään erikseen.